Vous avez peut-être lu que pour promouvoir la voiture électrique, la Chine s’apprête à interdire les voitures à essence.
Elle ferait d’une pierre deux coups en réglant son énorme problème de pollution de villes comme Beijing et Shanghai, et en aidant au développement de BYD, le constructeur chinois de voitures électriques et de leurs batteries.
Qui ne s’en réjouirait pas ? Nous rêvons tous d’une voiture électrique, silencieuse, non polluante, symbole de modernité et de futur, et qui roule des centaines de kilomètres pour quelques centimes.
Un de mes meilleurs amis a acquis une Tesla. Je l’ai essayée, en plus d’être très belle, sa conduite est une expérience extraordinaire.
Extraordinaire jusqu’à l’ouragan Irma.
Car Elon Musk, le PDG de Tesla motors, a “magiquement” étendu l’autonomie des voitures qui se trouvent en Floride pour aider les conducteurs à quitter la région.
Les batteries des modèles X et S introduites en 2016 et vendues pour 60kw/h, sont en fait des batteries de 75 kw bridées par logiciel à 60 ou 70kw. Pour étendre leur autonomie, l’utilisateur doit normalement débourser environ 5000 dollars, faisant passer la distance couverte entre deux charges de 200 à 242 miles, un gain de 65 km.
Elon Musk s’est dit que si ce gain de 65 km d’autonomie pouvait permettre à ses clients de mettre une plus grande distance entre eux et l’œil du cyclone et sauver quelques vies, et il n’a pas hésité à donner instruction de débrider les véhicules, laquelle mise à jour est valable jusqu’au 16 septembre.
Jusque là, rien à dire, l’intention du PDG de Tesla est noble et louable.
Mais, me suis-je dit, qu’adviendra-t-il lorsque nous aurons tous des voitures électriques ?
Si aujourd’hui, Tesla peut décider de mettre à jour les logiciels des voitures en Floride, imaginez le pouvoir que posséderont sur vous certaines personnes, certains organismes, sur ce qui fût jusqu’à présent le symbole de la liberté d’aller et venir à son gré.
Imaginez que vous soyez en retard sur votre crédit auto: la banque pourra, avec la bonne législation, immobiliser votre voiture à votre domicile. Imaginez que cela se produise le jour du départ en vacances, avec les valises dans le coffre, et la grand-mère bien installée.
Imaginez que, la législation aidant, votre voiture soit bloquée et ne démarre pas quand vous en prendrez le volant parce que vous avez fait un excès de vitesse et perdu vos points.
Imaginez que votre voiture soit immobilisée parce que vous êtes considéré comme un “dissident”, un ennemi de la société progressiste multiculturelle, un extrémiste de droite potentiellement dangereux pour la société, repéré par un organisme qui reçoit ses données de Google et Facebook, dont les algorithmes déterminent aujourd’hui déjà, avec ce que vous lisez, ce que vous dites et avec qui vous conversez, ce que vous pensez et allez peut-être faire.
Si Tesla peut mettre à jour les logiciels de ses voitures en Floride, rien de ce que je viens d’écrire n’appartient à la science-fiction ni au futur. Et ne croyez pas pouvoir vous réfugier au volant d’un Renault 4L : demain, ces voitures-là ne seront plus autorisées sur les routes. Ou il n’y aura plus de stations essence pour elles.
Reproduction autorisée avec la mention suivante : © Jean-Patrick Grumberg pour Dreuz.info.
Sources :
https://www.forbes.com/sites/kenrapoza/2017/09/11/to-promote-electric-cars-china-considers-move-to-ban-gas-guzzlers/#2f768ebc51b7
https://qz.com/1073742/hurricane-irma-tesla-auto-magically-extends-the-battery-life-of-vehicles-in-florida/
pensée très juste. Il faut créer nos propres villes privées semi-indépendantes de l’Etat. En France nous avons la place pour, pas seulement en Argentine et en Ouganda
Ce n’est pas du tout une hypothèse, la mise en marche de ce système est déjà lancée.
Deux exemples :
1) Les véhicules utilisant des GPS connectés (quelle que soit la forme) peuvent envoyer des informations cartographiques aux fournisseurs de cartes GPS.
a priori, c’est plutôt bien pour la mise à jour “collaborative” et instantanée des cartes mais çà peut être aussi un sacrée méthode de suivi individualisé.
2) Les applications de smartphone comme celle de l’assureur AXA qui suivent en direct votre conduite (votre localisation, votre vitesse, votre temps de conduite) lui permettent de vous classer parmi les conducteurs.
Pour vous le faire avaler, on vous le présente comme un progrès, une facilité, un bien être, un service.
Il est facile d’imaginer les conséquences possibles de ces dispositifs.
Branchés sur votre voiture et pilotables à distance, tout devient possible …
Juste pour info… les techniques de “prise de contrôle à distance” existent et fonctionnent depuis avant l’époque des Apollo Soyouz.
Et dans le cas présent, c’est le CONDUCTEUR de la Tesla qui a le choix d’activer, ou pas, la mise-à-jour proposée par la marque, qui d’ailleurs en propose régulièrement pour les diverses fonctions de ces véhicules.
Donc non, Mr JPG… l’ouragan Irma n’a absolument pas “révélé” de détail qui va “boulverser nos vies”.
“c’est le CONDUCTEUR de la Tesla qui a le choix d’activer, ou pas, la mise-à-jour proposée par la marque” – Et vous croyez que le constructeur n’a pas prévu dans le logiciel la possibilité d’intervenir directement sans demander l’avis du conducteur?
Une étape a quand même été franchie : sauf erreur, jusqu’ici “on” se contentait de nous suivre à la trace, sans agir, et l’ouragan Irma a permis à Tesla de passer à l’étape suivante : l’action. Et le fait que cette action ait été “positive” va faciliter le passage dans les moeurs de ce genre de contrôle à distance. Jusqu’au jour où ce contrôle à distance sera opéré pour sanctionner très concrètement les gens qui auront failli à telle ou telle règle, et cela ne choquera personne. Les gens s’habituent ainsi petit à petit au règne à venir de Big Brother.
Rico, je parle d’une mise à jour imposée d’office aux voitures situées en Floride. Notez la différence avec votre remarque, qui est juste par ailleurs.
@ Jacques Ady
Si cette prise de contrôle à distance (qui est techniquement ultra-simple) peut servir par exemple à stopper la voiture d’un(e) taré(e) qui roule bourré(e) à 3g d’alcool, ou bien à intercepter un rapt d’enfants, alors je suis pour.
Moi non. Pour une raison simple : au nom de ce principe de précaution, on ouvrirait la voie à un contrôle des gens potentiellement sans limites. Pourquoi pas installer des caméras chez les gens et les surveiller pour être certain qu’ils n’enseignent pas le jihadisme à leurs enfants, ou tout simplement qu’ils ne tiennent pas des propos, ou n’ont pas des activités jugées – je dis bien jugées – subversives ?
C’est le sempiternel débat sur la liberté individuelle vs les contrôles et contraintes de toutes sortes, dont un des exemples est la ceinture de sécurité en voiture, ou encore le casque et le gilet fluo à vélo (et bientôt les genouillères, les coudières, la combi intégrale etc.) – et personnellement je suis pour la liberté individuelle et contre un contrôle de tout et de tous, tout le temps et en n’importe quel domaine pour soit-disant éviter tel ou tel risque qui ne se produit en réalité qu’une fois sur dix ou cent mille.
il y a bien longtemps qu’on peut diriger une voiture à distance et surtout la stopper ! les compagnies d’assurance qui exigent que les véhicules soient abonnées à une compagnie de sécurité savent que celle-ci peut arrêter quand elle le veut le véhicule abonné ! En C.I ça fait au moins 10 ans que nous avons ça !
L ere numerique nous promettait la liberté , mais c estbig brother qui apparait
Petit point technique: Tout ceci n’est valable que si vous le voulez bien.
Pour etre mis a jour ou pour etre puni pour quelque raison que ce soit, il faut etre connecté et donc payer un abonnement a un FAI ou un opérateur de téléphonie mobile.
Sans carte SIM, un smartphone n’est qu’un micro ordinateur doublé d’un appareil photo et autre gadgets; De même si votre voiture, qu’elle soit TESLA ou autre, n’est pas reliée a un réseau, elle ne changera pas de micro-logiciel a votre insu.
L’action de TESLA doit rentrer dans la catégorie “mise a jour a la demande” et non pas “mise a jour imposée” comme on peut en voir dans l’aéronautique.
C’est d’ailleurs la raison pour laquelle mon décodeur SAT n’est pas relié a internet, tout comme ma voiture, mon Samsung (que j’utilise comme pour tout sauf téléphoner, car je n’y ai pas mis de SIM) et qu’aucune mise a jour ne se fait sur mon ordi sans mon accord.
L’expérience de mon épouse qui voit sa liseuse se mettre a jour toute seule sans avertir ni rien demander m’agace au plus haut point et me sert de garde fou.
Vous avez raison mais il faut être un consommateur un peu informé pour se sortir des méandres des systèmes…
Je comprends et compatis à votre agacement à propos de la liseuse de votre épouse, mon épouse est de 1957 sans aucune mise à jour …
MDR !!!
Comme écrivent les jeunots.
Il est tout à fait possible de faire fonctionner un tel système sans s’abonner à un FAI. Cela peut passer par du WiFi, ou on peut contraindre les réseaux des FAI à relayer ces infos sans abonnement. Comment marche la fonction SOS dans ma voiture ? Sans carte SIM c’est certain.
Impossible avec le WiFi, la portée est bien trop courte, mais une SIM gratuite et ultra limitée, payée par le constructeur est envisageable; Je la verrais bien avec un seul numéro, pré-enregistré, qui vous connecte a une seule plateforme, celle du constructeur qui paye la SIM intégrée; C’est probablement comme cela que fonctionne votre appel d’urgence.
Beaucoup plus probable et moins conspirationiste: Un compteur de kW a l’entrée du pack de batteries qui serait sécurisé et plombé, est ultra simple a poser d’origine ou en rétrofit et BIMMMM !! , la taxe sur l’énergie fournie aux voitures revient en un clin d’œil (ex TIPP qui est maintenant la TICPE qui deviendra peut être la Taxe a la Consommation Electrique des Véhicules TCEV), une fois la majorité des conducteurs équipés en électrique.
Les gouvernants sont des sales cons, mais ils n’oublient jamais de s’entourer de personnes compétentes, surtout en matière de taxation. Ceux qui roulent a l’electricité quasi gratuitement aujourd’hui mangent leur pain blanc, c’est certain.
C’en sera fini des pleins d’énergie pour quelques €uros;
Pleins qui ne polluent pas les villes mais qui polluent ailleurs, forcément.
Non GB77930. La mise à jour a été découverte par les propriétaires, elle a été bel et bien imposée.
OKay JPG, c’est donc que les TESLAs sont connectées d’office grâce a une SIM “usine” et, imho, c’est scandaleux que l’on puisse toucher a mon firmware sans mon accord si je suis propriétaire d’une TESLA
Ces choses et autres arriveront. Nous allons vers un monde ‘antechristique’ et les moins dependants desconnections seront lesplus libres si parailleurs prepares a lautonomie>Pensez a ‘ la marque de la Bete’ sans laquelle nous ne pourrons ni vendre ni acheter. Windows impose sa version 10 quand vous n etes pas devant l ordi si vs avez refuse de vous y soumettre
Daniel Frederic Gandus,
“Windows impose sa version 10 quand vous n etes pas devant l ordi si vs avez refuse de vous y soumettre”
Je me bats avec mon ordinateur depuis des semaines pour que Windows ne m’impose pas sa version 10 mais je ne suis pas sure de gagner. Y a til une possibilite de desamorcer ces intrusions dans la vie privee des gens?Cela m’est franchement desagreable de leur laisser le controle de mon mode de vie> Il m’a ete deja imposer une repartition du courrier entre “prioritaire” et “autre” completement arbitraire. Et je ne sais pas comment bloquer ces intrusions… Exasperant
PASSEZ A MAC OU LINUX SI VS restez sur pc mais suppose apprentissage. Etpour messagerie telechargezun logicile qui gerera autrement.sINON,VOUS N ECHAPPEREZPAS A WINDOWS 10
Je suis sur Linux depuis environ 4 ans, sur le conseil d’un informaticien de ma famille.
Les avantages : gratuit, pas de virus (car la part de marché de Linux est négligeable et les pirates ne perdent pas leur temps avec nous).
Inconvénients : parfois des petits manques (vidéos qui ne marchent pas, problèmes d’affichage), nécessité de s’y connaître un minimum en informatique. Ce n’est certes pas donné à tout le monde,n parce que quand ça ne marche pas, vous êtes livré à vous-même. Mais question liberté, c’est incomparable.
Pas de virus vous êtes un grand naïf, beaucoup moins et pas ceux qui font chier leur monde pour le plaisir, mais par contre les plus méchants, ceux qui permettent de transformer votre machine en bot à votre insu, là… Au cas où vous l’ignoreriez, la grande majorité des serveurs web sur la planète tournent sur des Linux, donc pour “la part de marché négligeable…”, bah…
Installez un antivirus, Linux ou pas, et en particulier si vos connaissances en système sont limitées (ce qui aboutit inévitablement à une machine imparfaitement configurée : ce n’est pas une critique, à chacun son métier, juste un constat). Il en existe en plus d’excellents (certains gratuits) dans le monde Linux : http://www.av-comparatives.org/wp-content/uploads/2015/05/avc_linux_2015_en.pdf
Merci pour le conseil. Disons que n’ayant pas les soucis de dysfonctionnements bizarres et très pénibles que j’avais du temps où j’étais sous Windows, et ayant une fois ou deux entendu ou lu cela (il y a plusieurs années il est vrai), je pensais être relativement à l’abri…
Je vais tâcher de me mettre à jour !
Linux a l’avantage d’être plus solide de conception, cela limite les nuisances type adware, mais le pire dans le domaine du virus et assimilé, ce n’est pas celui qui vous saute aux yeux à cause de ses nuisances mais celui qui est confortablement installé sans que vous vous en rendiez compte. On a un peu oublié cela, à force de saloperies codées par des merdeux prenant plaisir à détruire, mais entre un PC a réinstaller et un compte en banque vidé, je pense que vous faites vite votre choix 😉
Non, passer à Mac ne suppose pas d’apprentissage mais désaprentissage de choses inutiles. C’est un très gros utilisateur Windows depuis 1987 qui est passé à Mac en 30′ qui vous parle.
Je suis encore sous 7pro, mais j’ai désactivé ce qui vous harcèle sur l’ordi de mon épouse en win8; Je ne me souviens plus avec certitude comment j’ai fait; C’est simple en tous cas…..
Je pense avoir interdit les mises a jour automatiques. Ce qui fait que de temps en temps (deux ou trois fois l’an), je les autorise manuellement en refusant win10
Suis sous XP Pro (oui, une antiquité) et vais jusqu’à soupçonner quelques intrusions visant à ruiner mon système, pour être contraint de passer à plus neuf.
“vais jusqu’à soupçonner quelques intrusions visant à ruiner mon système, pour être contraint de passer à plus neuf”
🙄
Rendez-vous dans le panneau de configuration, puis dans le menu « Système et sécurité », et enfin dans Windows Update.
Dans le menu à gauche, cliquez sur « Modifier les paramètres ».
Décochez alors la case « Recevoir les mises à jour recommandées de la même façon que vous recevez les mises à jour importantes » et n’oubliez pas de valider.
Tapez sur google : Comment éviter l’installation automatique de Windows 10.
Exemple : http://www.lemondeinformatique.fr/actualites/lire-5-astuces-pour-bloquer-la-mise-a-jour-forcee-de-windows-10-64977.html
Bonjour,
Il existe un utilitaire pour empêcher l’installation à votre insu de Windows 10: il s’appelle “I don’t want Windows 10” et se trouve facilement sur internet.
Ces voitures électriques sont des catastrophes, impossible de conduire “à l’oreille”, d’avoir un moteur sui sache rugir vraiment !! Ceux qui connaissent les motos Harley ou Guzzi California savent de quoi je parle. Alors non, ces espèces d’abeilles électriques sont tout sauf un plaisir de conduite. Franchement, comment peut on apprécier une Tesla ?????? cela me dépasse !
Bref, ce prétendu “nouveau” monde qui se dessine me révulse au plus profond de moi.
“Franchement, comment peut on apprécier une Tesla ??????”
En dehors du fait que ce soit une vitrine technologique avec tout ce qui se fait de mieux dans le domaine ? Une accélération de Ferrari et un frein moteur monstrueux. Bon, par contre, pour le rugissement du V12, là…
Le rugissement du V12… Rien de plus simple et à la portée du premier programmeur venu! Un son généré qui sort du système de son de la voiture et simule le V12, la Chevelle 76, la Superbee, la Mustang de l’année que vous voulez, avec un bouton pour changer le rugissement “on the fly”. Envoyez un courriel à Elon! Nostalgie quand tu nous tiens!
Je suis un motard. Harley, Triumph etc , et j’ai possédé des voitures à refroidissement à air – (non, pas une Panhard ou un 2CV 😉 – qui produit ce bruit si particulier, et des grosses cylindrées américaines de 7l avec ce bruit de moteur qu’on ne connaît plus. Les voitures électriques apportent un plaisir différent. L’un n’exclut pas l’autre.
Une question que peu de personnes se posent : d’où sort l’électricité en question ? Elle est produite sans pollution ? Et le moteur, il est fabriqué sans polluer ?
Excellente remarque. C’est très exactement la question que je pose à tous les bobos anti-nucléaire. Comment produit-on l’électricité? Avec des éoliennes, très polluantes à construire et qui ne produisent pas grand chose, en tout cas pas de façon continue et qui imposent une autre source d’électricité fiable et permanente. C’est ainsi que Merkel a rouvert toutes ses centrales thermiques à charbon qui polluent toute l’Europe. Quant aux batteries, elles contiennent plein de produits toxiques pas du tout écolos!
Et si tous les gars du monde avait un véhicule électrique – sur batteries – comment pourrait-on fabriquer assez d’électricité ?
Mais moi, ce qui me rend songeur là-dedans, c’est qu’on nous serine que le pétrole et le gaz, c’est pas bien, c’est des énergies fossiles, alors que l’électricité c’est moderne… sauf que les batteries sont fabriquées avec des matériaux fossiles, lithium, cobalt, etc. !
Pas “fossiles”, mais assurément “non renouvelables” si on ne récupère pas intégralement les batteries usagées.
Si ça pollue là où personne n’habite ou presque, ça n’a pas trop d’importance.
JPG, sans smiley a la fin, j’ai un petit doute… Vous plaisantiez, n’est ce pas ?
Quelle belle mentalité!
“Nous rêvons tous d’une voiture électrique, silencieuse, non polluante, symbole de modernité et de futur, et qui roule des centaines de kilomètres pour quelques centimes. Un de mes meilleurs amis a acquis une Tesla. Je l’ai essayée, en plus d’être très belle, sa conduite est une expérience extraordinaire”. Moi, je ne reve pas d’une voiture electrique silenciente et non-pollueuse, symbole de modernite – ah bon – et de futur (un no future punk, plutot). Quelques centaines de kilometres pour quelques centimes? Cela n’existe pas et surtout pas en voiture electrique. Si les Tesla sont belles, les standards de beaute aux USA sont devenus tres bizarres. Enfin, c’est une question de gout. Quant a Elon Musk dont “l’intention est noble et louable”, seriez-vous en train de vous moquer de vos lecteurs? Ou est-ce de l’ironie satirique pour ne pas dire de la satire ironique? Je ne veux pas de ce monde-la. Vous m’avez dit un jour, a juste titre, que je n’avais pas laisse de porte de sortie a mon interlocuteur (un cureton gauchiste). C’etait vrai et c’etait intentionnel. Je rejette ce monde futur car il ne nous laisse aucune porte de sortie et je suppose egalement que c’est l’intention orwellienne. Il existe d’autres methodes anti-polluantes (filtres, recyclage systematique des polluants, etc.). Question de volonte et d’orientation du developpement. Quant a l’electricite, qu’on ne vienne pas me dire qu’elle ne pollue pas notamment au niveau de sa production par exemple. On ne fait pas d’omelette sans casser d’oeufs. Dans la production d’energie, il n’y a pas de win-win. Lavoisier disait qu’en chimie, rien ne se cree, rien ne se perd”. En alchimie socialo-fasciste, rien ne se perd, c’est clair. Musk, le surfeur sur la mode fasciste (le socialisme etant pour les autres, comme d’habitude), en sait quelque chose. Vive le pognon facile. La Liberte, Musk s’en branle comme d’une guigne. Il n’est pas concerne.
Mandrake, quel fun de vous lire là ce soir, je plussoie d’autant plus que je me sens moins seule. A croire que certains n’ont jamais conduit une moto, un bon vieux V-twin avec un couple de renversement d’enfer !!! je parle d’expérience. Ce qui fait que Musk peut se garder ses soit-disant véhicules extraordinaires. Ces conneries là, c’est sans moi.
Et un bon vieux flat-twin, hein?
Un bon vieux moteur Harley ou Indian, cylindres en V, ou la Guzzi California que j’ai conduite attelée à un side-car, le gros gros fun, si loin des abeilles électriques sans âme ‘bzz bzzz bzzzz’ que nos gouvernants veulent imposer !
Oui, Chinook, mais enfin le but n’est pas de consommer pour consommer. Le but est de garder au moins un meme niveau de vie avec un materiel aussi confortable et efficace si pas plus. Donc les vieux bidules a 20 litres au 100km, pas pour moi, mais pour les musees. Proposez-moi un moteur essence ou diesel qui fait 1 litre au 100km ou a hydrogene avec la meme efficience, je suis preneur. Je suis d’accord pour faire de l’ecologie a condition que cela ait des repercussions positives sur mon portefeuille, que le benefice ne soit pas a nouveau siphone en taxes pour compenser le manque a gagner de l’etat et donc que cela n’entame pas MON budget et donc MON bien-etre a MWAH. Sinon, ca ne vaut pas la peine. Pour l’instant, comme ce n’est pas le cas, qu’ils aillent se faire foutre mais qu’ils reviennent nous voir quand leurs cochonneries et autres muskeries seront au point a un prix democratique. C’etait ca, mon message. Je n’ai aucune nostalgie pour des brols polluants !
C’est un prix que j’accepte de payer pour des voitures silencieuses et non polluantes.
Et j’oubliais, comment qui vont faire, nos gauchiches si genereux avec l’argent da nouje’ooott, pour financher leurs foutaiges chi on ne conchomme plus d’echenche. Y aura-t-il une takche sur le KW/h qu’on paiera 2 jeuros (che chera detectable sur la batterie). Les douanes vont-elles controler d’ou vient l’electrichite – electrichite de roulage ou electrichite d’eclairage/chauffage? Cheeepo, mais on va core bien rire !
Ah Ah ! (Je commenche).
5000 $ pour 65km 😞 ça fait vraiment cher du km ou qque chose m’échappe ?
Il n’y a pas besoin de parler de Tesla pour dire que tout citoyen de la terre peut être pisté, les voitures à essence avec leur ordinateur intégré ou GPS, ou votre téléphone, ou votre carte bancaire, votre ordinateur, tous ces appareils connectés sont déjà autant de “fils à la patte” qui tracent notre vie il n’y a rien de nouveau.
Pour l’anecdote : Un couple fait naufrage sur une île déserte, le mari demande à son épouse : Chérie ! Au fait, tu as payé les impôts ? Sa femme répond : euh… ! non !
Le mari : alors ne t’inquiète pas…ils vont nous trouver !
Toute cette religion de la voiture électrique soi-disant “propre” n’est que de la poudre aux yeux. Car de sa construction à sa destruction (surtout pour les batteries), en passant par son utilisation (dépendante du nucléaire), il se dit que la voiture électrique pollue trois fois plus qu’une voiture conventionnelle. N’en déplaise aux écolobobos.
On n’ose même pas imaginer ce que sera la Chine quand ils mettront des dizaines de millions de voiture électriques sur les routes, sans savoir que faire des centaines de millions de grosses batteries usées et non recyclables.
Je ne sais d’où vous tenez votre chiffre de trois fois plus de pollution pour la fabrication d’une voiture électrique, mais je crois sans difficulté qu’une telle voiture n’est pas, tous comptes faits, moins polluante qu’une voiture à carburant d’origine fossile.
Ceux qui profitent à fond de l’actuelle délire réchauffiste, ce sont d’abord les constructeurs de voitures, avec leurs nouvelles gammes de véhicules soit-disant propres, que nous sommes quasiment obligés d’acheter – puisque les voitures un peu anciennes soit-disant polluantes ne seront progressivement plus autorisées à rouler.
Les pays et villes où sont passés les cyclones qui ont tout détruit sur leur passage, plus de centrales électriques, plus de bornes de recharges, comment recharger les voitures ???
Trop de dépendances à l’électronique est une calamité.
Observez la réaction des gens en panique totale pendant une coupure d’électricité , j’ai vu dans le sud les gens totalement perdus , ils n’avaient même pas de bougies chez eux, très peu possédaient une simple lampe de poche . Alors vous imaginez pendant des émeutes .
Les français qui ricanent du survivalisme ont tort de se croire supérieurs à ceux qui sont simplement prévoyants.
Pendant la guerre du golfe, il y avait des gens en plein délire qui faisaient des réserves de sucre , car ils avaient cru à la rumeur que saddam hussein allait envoyer des scud sur la France.
Les israeliens doivent bien se foutre de notre gueule quand ils voient paniquer les bobos français au moindre pet d’une racaille.
Dépendance et assistance sont voisines.
L’exemple récent du cyclone l’illustre bien.
On a un GPS, mais plus de cartes routières, on est dans le “tout informatique”, si pratique (merci pour nos vieux totalement perdus), qui nous assiste pour tout.
Pourquoi avoir des livres, des encyclopédies, puis qu’on a Google et Wikipedia?
Nous en sommes à la question:
“Qui du Maître ou de l’Esclave a créé le Maître et l’Esclave”.
On habite une île en zone cyclonique ET sismique, on n’a pas, dans un petit abri très solide, 3 litres d’eau par personne et par jour, ni quelques rations de survie?
Non, on est assistés..alors, on râle contre “Maman-Etat”, on pille.
Tant d’exemples…
Vivent les BAD, pour ceux qui peuvent et surtout veulent s’équiper et anticiper !
http://humanitededemain.centerblog.net/9-le-concept-de-bad-base-autonome-durable
Piero San Giorgio est un des plus ‘pro’ dans ce domaine.
Et même en ville, c’est mon cas à ce jour, il y a moyen de réaliser certaines anticipations.
La conversation dérive vers l’énergie de demain, avec semble-t-il un haro sur l’électricité.
Pourtant ce sera bel et bien l’énergie finale de demain, consommée en grande quantité, avant toute autre, forcément.
La question qui se pose devient donc: “Comment produire proprement et de manière renouvelable cette électricité et comment stocker l’énergie primaire ?”.
Je suis absolument certain que cela passera par les panneaux solaires, l’eau de mer, l’hydrogène et les piles a combustible.
L’énergie viendra directement des pays chauds (qui le seront peut être un peu moins, du coup).
Les déserts d’aujourd’hui vaudront très cher du M².
Bref: On en a pas fini avec les arabes et les sahariens….. :-/
Mais “tout doux la mule !”, le lobby pétrolier a la dent dure et entend bien s’enrichir encore quelques années avec les ressources fossiles…. Faudra attendre et encore polluer un bon moment.
Imaginez 1789 !
Ou plutot rappelez-vous !
Ce qui est sure , nous seront totalement surveilles , et telecommandes…….a distance .
Deja , a regarder la reaction des gens qui consultent leurs medias , tele et autres .
La véritable information, c’est que la faible autonomie couplée à un temps de recharge excessif rend les véhicules électriques inefficients, voire dangereux en cas d’urgence. Ce n’est pas demain que ça va changer, même à un horizon de 20 ans.
Le pétrole et le moteur à combustion interne ont encore de beaux jours devant eux. Les véhicules seront systématiquement hybridés, mais ce n’est pas en 2040 qu’on cessera d’utiliser du pétrole.
M’en fous. Roulez, roulez, bolides. Je serai mort avant qu’on soit tous électrifiés.
La preuve par l’absurde est la seule chose qui soit maintenant possible à l’espèce humaine. Elle est en train de le démontrer. Toutes ces bonnes choses qui nous arrivent, notamment avec les ouragans et la folie humaine concernant la menace nucléaire, vont provoquer des dégâts qui vont surprendre. Il y a maintenant un effet exponentiel qui s’amorce, alors qu’on n’a même pas commencé le hors-d’œuvre. Il serait temps de méditer la mise en garde biblique : “Tu ne mangeras pas des fruits de l’arbre de la science du Bien et du mal, car tu mourras”. Notre président, adulé par les Jésuites, devrait lui aussi méditer ces paroles pour en faire le socle de son action politique.
L’autre information qu’on oublie souvent avec les véhicules électriques, c’est la source de production d’électricité. Pour alimenter le parc automobile d’un pays comme la France, c’est l’équivalent de 17 centrales nucléaires de la puissance de celle en construction à Flamanville qui est nécessaire, sans compter les réseaux haute tension supplémentaires indispensables pour acheminer l’énergie aux nouvelles “pompes à électricité”. Construire 17 centrales nucléaires nouvelles d’ici à 2040 ? Totalement impensable avec ce gouvernement ! D’autant moins envisageable que Hulot prétend fermer pas moins de… 17 centrales au cours des prochaines années. La concordance des deux chiffres est révélatrice de l’absurdité des positions idéologiques supportées par le gouvernement. Ce n’est certainement pas en 2040 qu’on cessera d’utiliser du pétrole. En 2040, il est plus que probable qu’on utilisera (enfin !) du pétrole français, extrait du sol de la Métropole par fracturation ou des fonds marins au large de la Guyane, ou mieux encore, du pétrole de synthèse produit en usine.
Les batteries usagées ?…ça va être exactement comme pour les déchets nucléaires que les troupes à Merkel ont jeté par le fond dans des milliers (des millions ?) de fûts actuellement en proie à la corrosion et qui vont libérer petit à petit leur contenu, empoisonnant les eaux, les mammifères marins, les poissons…et nous ! Ils vont également à l’étranger pour enterrer leurs déchets radioactifs ! Le progrès et la propreté, c’est bon pour les Allemands….leur m…., ce sont les autres pays qui la récolte !
Dernière information. Il a été démontré que les émissions de CO2 consécutives à l’usage du pétrole n’ont pas de conséquence sur le réchauffement climatique, démonstration mettant définitivement fin à l’idéologie climatique accusant l’humanité de provoquer le réchauffement.
http://www.bvoltaire.fr/nicolas-hulot-livre-france-aux-petroliers/
La gratuité dans ce bas monde n’existe pas. Vouloir supprimer tous les véhicules roulant aux hydrocarbures est un effet de mode dans le monde merveilleux promis par tous les écologistes qui veulent, au simple motif de l’universalisme de leur religion verte, sauver le monde envers et contre tous. Et donc, le Saint-Graal de l’époque c’est l’électricité.
L’énergie verte par excellence.Mais c’est une équation à plusieurs variables à savoir son mode de production, son stockage et sa distribution avec en finalité son coût pour celui qui se trouve en bout de chaîne à savoir le consommateur.
En politique, le mensonge n’est jamais condamné. Il est toujours adapté, trituré,malaxé aux circonstances de ceux qui les ont proférés.
Il vous promettent une électricité verte, bon marché éventuellement gratuite, disponible partout pour vos véhicules non polluants?
Rien de plus faux! Jeu éternel du bonimenteur. Je vous fais le pari d’une électricité deux fois plus chère que le litre de carburant le plus élevé du marché avec de nouvelles taxes idoines à faire jouir l’ensemble des fonctionnaires de Bercy. La rage taxatoire n”aura plus de limites parce qu’on lui offrira un nouveau champ d’application.
La voiture propre, le tout électrique, est un miroir aux alouettes qui vous coûtera la peau des fesses au-delà de tout ce qui est inimaginable.
Quant à la production d’électricité puisqu’on se départit du nucléaire, il faudra bien faire tourner les usines de production avec du fioul, du gaz, du lignite ou du charbon.Mais, il est communément reconnu qu’aucun de ces produits ne pollue ou si peu. Pour rappel, 44 % de l’électricité produite en Allemagne provient du charbon.
Le développement des batteries lithium-ion est loin d’être neutre. La production de ce type de batterie est très coûteuse en termes d’énergie pour extraire de la terre ses principaux composants chimiques et hautement polluants.
À la fin de vie de ces batteries, environ 50% de ses composants seront récupérables, mais cela aura évidemment un coût dont l’usager sera , bien entendu, le dindon de la farce.
La voiture électrique propre, non polluante et bon marché, n’est finalement qu’un immense mirroir aux alouettes où le consommateur paiera un prix exorbitant pour son fantasme vert.
1- je n’avais pas pensé que mon petit article déclencherait un ouragan de commentaires. Comme quoi l’on a beau être bon dans son domaine, voire expert, on a toujours à apprendre.
2- Je vais lire vos commentaires et répondre si des questions me sont posées.
Plus souvent pieton qu’automobiliste, je crois que je me serais deja fait ecraser plusieurs fois si je n’entendais pas les voitures qui arrivent. Voitures vraiment silencieuses ? un nouveau danger.
Bonjour Jean Patrick
J’aime l’Électricité c’est propre..Je suis technicien en systèmes électriques qui alimentent les réseaux des avions commerciaux et militaires..
Les Batteries pas de problème à part qu’il faut les recycler à la fin de leur capacité de rendement..Comme ce sont des éléments chimiques qui sont au coeur de l’électrolyte et ionisation des atomes dans les accumulateurs électriques l’affaire est compliquée..Plus le monde possède des batteries ( accumulateurs de courant ) à se débarrasser, plus on polluera la Terre dans ce processus…sans compter les petites batteries des téléphones intelligents, Laptop, Tablettes et mini Tablettes, perceuses , scies portatives, outils de jardinage, etc…..qui se fabriquent par centaines de millions chaque année..
L’Électricité sera suprême et donc il faudra en fabriquer beaucoup..En France et en Allemagne il faut du Nucléaire pour cela..Au Canada avec les innombrables grands fleuves il faut des barrages, aux USA après la catastrople de Three Mile Island il faut du charbon…!
Ces Batteries il faut les charger donc encore une fois à la merci des Producteurs non de pétrole mais d’Électricité..
En un mot plus on essaie d’améliorer la planète… plus ça coûte très cher..!
Les logiciels ne font pas tourner les roues de la voiture mais les moteurs électriques oui..Les logiciels contrôlent le débit électrique et le répartie au besoin sur la grille des systèmes..
On n’est pas sorti de l’auberge !
Plus ça change…plus c’est la même chose..! Mêmes problèmes…noms differents !
Amitiés
Au sujet de l’ouragan Irma ….
Quelque chose m’a interpelée il y a quelques jours, alors que je suivais un documentaire expliquant la formation des ouragans .
Le spécialiste a dit : il suffit d’un battement d’ailes de papillon pour que l’ouragan change de direction .
Et … un chroniqueur de BFMTV a déclaré que cette catastrophe était une véritable opportunité pour reconstruire plus beau et plus solide sur les deux îles …
Je me demande donc, si l’ouragan n’aurait pas été un tout petit peu …détourné …
Imaginez ! une reconstruction rapide et de luxe pour redémarrer le tourisme de luxe …et une ” migration ” obligatoire vers la France pour les plus pauvres qui, bien évidemment, n’auront pas les moyens de reconstruire, et qui devront patienter, patienter, patienter encore en attente des aides promises qui n’arriveront jamais, mais à qui on offrira le coût du voyage .
Je sais ! Encore du complotisme ! Mais, vu le climat actuel …
Je ne suis pas la seule à y avoir pensé .