Le litre de gazole est vendu en moyenne 1,51 euro en France, alors que la moyenne européenne est de 1,42 euro. Une différence liée principalement au niveau des taxes.
Jusqu’où monteront les prix des carburants ? Les prix du litre d’essence et de gazole s’envolent depuis plusieurs mois. En cause : la conjoncture internationale et, en France, la hausse des taxes. Compte tenu du poids du diesel en France (plus de 60 % des véhicules particuliers), la flambée du prix du gazole touche au porte-monnaie des millions de foyers. La contestation monte et le mouvement des « gilets jaunes » appelle à bloquer les routes le 17 novembre.
Prix du gazole : sixième pays le plus cher
Les prix à la pompe en France sont parmi les plus élevés dans l’Union européenne. Selon les données de la Commission européenne, à la date du 29 octobre, le litre de gazole est vendu en moyenne 1,51 euro en France, alors que la moyenne dans l’UE est de 1,42 euro. Faire le plein dans l’Hexagone est plus onéreux qu’en Allemagne (1,42 le litre) ou en Espagne (1,28) mais légèrement moins cher qu’en Belgique (1,54) ou en Italie (1,57).
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Prix de l’essence : au-dessus de la moyenne de l’UE
Pour ce qui est de l’essence, un litre de sans-plomb 95 s’achète en moyenne 1,54 euro dans l’Hexagone. C’est six centimes de plus que la moyenne européenne (1,48), et très loin du prix d’un litre aux Etats-Unis (62 centimes d’euro !) Le Français paie certes moins qu’en Allemagne (1,55), en Italie (1,66) ou aux Pays-Bas (1,64), mais davantage qu’en Espagne (1,34), en Belgique (1,43) ou au même Royaume-Uni (1,47).
Taxes : parmi les plus lourdes
Comment expliquer de telles différences alors que le cours du pétrole est censé être le même pour tous ? Le prix du carburant est composé de trois coûts distincts : celui du carburant hors taxe, qui suit les cours mondiaux, auxquels s’ajoutent les taxes en tout genre et la TVA. C’est donc la part des taxes imposées dans chaque Etat qui explique le gros des disparités d’un pays à l’autre.
En France, la fiscalité sur les carburants englobe la Taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques (TICPE), comprenant la composante « taxe carbone », ainsi que deux formes de TVA (l’une sur la TICPE et l’autre sur le prix final).
Sur le gazole, le fisc français prélève davantage (57 %) que ses voisins allemands (49 %), espagnols (46 %) ou autrichiens (46 %). Seul le Royaume-Uni est plus gourmand que la France, avec des taxes à 59 % sur le diesel.
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Pour l’essence, là aussi, la fiscalité française (61 %) est l’une des plus lourdes de l’UE. Seuls les Pays-Bas (65 %) et la Grèce (63 %) disposent de taxes plus importantes. Les pays taxant le moins l’essence se situent en Europe de l’Est. La Bulgarie (47 %), ainsi que la Pologne, la Slovaquie et la Roumanie sont sous la barre des 53 %.
Source : Leparisien
augmenter les taxes, en créer de nouvelles, c’est depuis 40 ans l préoccupations des zélites au pouvoir!
à l’éna ils n’ont plus d’autres idées?
Autrement dit, les pompes à essence sont les vaches à lait de l’État.
Une chose m’étonne tout de même : le coût d’achat du pétrole brut, du raffinage et de la distribution est plus élevé pour le gazole que pour l’essence : (100-57)*1.51/100=0.65€ vs (100-61.6)*1.54/100=0.59€ par litre… je croyais que le gazole coûtait moins cher à produire puisque moins raffiné.
c’est normal leur école est en quasi faillite, alors pas étonnant que ces gens là soient nuls en gestion
Pourquoi continuer à utiliser le narratif du gouvernement et des média mainstream ?
Les taux des impôts et taxes sont tous donnés par rapport aux prix hors taxe. Par exemple, tout le monde sait que la TVA standard est de 20%. 20% du prix hors taxe sont rajoutés.
Pour les carburants, pour être honnête, il faudrait donc dire que les taxes sont à 160% !! (à calculer plus précisément, je n’ai pas les chiffres exacts).
@ Patrick
Non, pas 160%. C’est de l’ordre de 400% à 450% (basé sur la moyenne des prix des différents carburants, et sur la moyenne des prix pratiqués dans les différentes régions).
Si vous achetez une tablette de chocolat noir (TVA 5,5%) dont la matière vaut 1€HT, vous ajoutez 5,5% de taxe, vous payez 1,055€ et la tablette est à vous.
Calculez la part du produit et la part de taxes dans le prix TTC.
À la pompe, le prix réel du carburant brut Hors Taxes représente à peine un peu plus d’un quart du prix affiché TTC, et les taxes représentent une part de 63% DANS ce prix affiché du SP98 (60% pour le gasoil), ce qui fait qu’au final le prix de base du carburant HT est multiplié par 4.
À propos, le litre de gasoil est à 1€10 en Andorre, et à 1€03 au Luxembourg, et pourtant aucun des deux n’est producteur de pétrole.
Preuve que les Français se la font mettre bien profond.
En moyenne
Gazole HT: 0.67 €/L TTC: 1.53€/L taux: 128%
SP95 HT: 0.62€/L TTC: 1.57€/L taux: 153%
source: https://www.lemonde.fr/les-decodeurs/article/2018/11/05/le-debat-sur-le-prix-des-carburants-pollue-par-des-intox_5379195_4355770.html
Patrick vous avez raison , cette présentation minimise les taxes :
Sur l’essence c’est en fait 160%
Sur le gazole c’est 133%
Vous confondez. 160% et 133%, c’est la part représentant la taille du volume des taxes rapportée à la taille du volume du prix du litre HT.
Une part, c’est quand je coupe le camembert en demi, ou en quarts, ou en tiers, ou en huitièmes, etc. Attribuez des couleurs à ces parts et vous y verrez effectivement que la somme totale du prix au litre, la taille de la seule portion des taxes représente 160% de l’autre portion (la plus petite), celle qui représente le prix brut de base.
Mais prenez le prix du produit seul, brut, sans les taxes.
Ensuite calculez le % de TVA (appelons-là TVA comme pour le chocolat) nécessaire pour le porter cette somme à 1€80.
Et là on tombe bien à 400% de TVA sur le prix du produit seul.
https://www.connaissancedesenergies.org/fiche-pedagogique/structuration-des-prix-de-l-essence-et-du-gazole-france
@Rico, ce n’est pas ainsi que se fait le calcul des taxes.
On calcule un certain pourcentage du prix HT (par exemple 20% pour la TVA), et on le rajoute au prix HT pour obtenir le prix TTC.
Ca n’a pas de sens de chercher le facteur multiplicateur pour passer du HT au TTC. Mais si on le fait, ça rajoute juste 100 aux taux que j’avais indiqués.
En France, c’est devenu le tonneau des danaïdes toutes ces taxes et impôts. Quand est-ce que cela s’arrêter?..
La situation est grave.. . Cela démontre encore une fois l’incapacité du gouvernement â juguler toutes ces hausses et qu’il n’a aucune solution , tout est fait par idéologie funeste.
Ras le bol de tout ce merdier !