C’est ce qu’aurait affirmé Emmanuel Macron à Laurent Wauquiez en tête-à-tête, selon l’entourage du président de LR. Des propos démentis par l’Elysée…
A la sortie de leur entretien de jeudi, aucune déclaration officielle n’avait été faite devant les médias. Mais les entourages d’Emmanuel Macron et de Laurent Wauquiez se sont, depuis, épanchés sur les sujets évoqués lors de cette rencontre inédite de cinquante minutes entre le chef de l’Etat et le président de LR.
« Depuis deux ans, on a l’impression que vous avez tourné le dos aux territoires. Je n’ai aucune réponse sur les petites lignes ferroviaires » et « au lieu de mettre de l’argent sur les moyens de transport vous nous mettez les 80 km/h », avait accusé Laurent Wauquiez pendant le débat qui a suivi cette rencontre.
« Ce n’est pas à la hauteur d’un chef de parti »
Auparavant, lors de son tête-à-tête avec le chef de l’Etat, le président de LR lui aurait déjà fait part de ses critiques sur cette mesure impopulaire. « Les 80 km/h, je n’y suis pour rien, c’est mon Premier ministre. C’est une connerie, ce n’était pas dans mon programme », aurait répondu Emmanuel Macron selon l’entourage de Laurent Wauquiez cité par BFMTV, des propos également rapportés par le Parisien.
Ils ont cependant été démentis par l’Elysée auprès de BFMTV : « Le président a déjà parlé dix fois des 80 km/h, il n’est pas du genre à se défausser sur qui que ce soit », a répondu un proche d’Emmanuel Macron, lançant à l’adresse de Laurent Wauquiez : « Ce n’est pas à la hauteur d’un chef de parti. »
Lors du lancement dans l’Eure du grand débat national le 15 janvier, le chef de l’Etat s’est déclaré ouvert à des aménagements pour faire en sorte que celle-ci soit « mieux acceptée », marquant ainsi un possible revirement de l’exécutif sur cette mesure défendue par Edouard Philippe.
Source : 20minutes
Non seulement ils continuent, mais ils veulent en rajouter une couche :
https://mobilisezvous.liguedesconducteurs.org/non-aux-interdictions-de-circuler-en-voiture/?idU=1
PS : Expliquez-moi comment cette mesure, mise en application en Juillet et ayant déclenché une vague de destruction massive de radars a permis la diminution des morts de la route ?
Nettement moins de morts et de blessés sur les routes!
Ça devrait faire réfléchir, même les plus excités.
@ Karbo
Dites, votre cerveau, vous vous le faites laver à 60°C ? À 90°C ?
“Moins de mort sur les routes” ? Il y a aussi le coût astronomique des carburants (+23%), depuis que Freluquet 1er est là, qui fait que les Français ont parcourus nettement moins de Km.
Il y a aussi les centaines de milliers d’heures des voitures immobilisées dans les barrages de Gilets Jaunes (O km/h = O accident).
Mais pour vous, le coupable idéal c’est toujours la vitesse (prétexte très rentable poussé par tous les gouvernements pour justifier les radars-pompes-à-fric automatisés) et jamais la drogue, l’alcool, le smartphone et les SMS, ni le délabrement des routes.
Toutes les études sérieuses montrent que les causes de la mortalité routière sont à chercher du côté de l’alcool et de la drogue au volant, des comportements dangereux (dépassements, défaut de clignotants, dépassement de la limite autorisée, par exemple 90 au lieu de 50 en ville), de l’état des routes, de l’état des voitures, de la météo (verglas, brouillard, chaussée glissante…).
Bien sûr que la vitesse est et restera toujours un facteur d’aggravation des accidents de la route, puisque par définition un accident est causé par la vitesse relative de deux véhicules ou d’un véhicule par rapport à un obstacle ; c’est bêtement mathématique.
Sans vitesse, pas d’accident : une voiture qui reste au garage est remarquablement sûre.
En suivant la logique de MM. Philippe, Chantal Perrichon et cie, on abaisse la vitesse jusqu’à… zéro km/heure, puisque la recherche du risque zéro est manifestement ce qui les motive.
Sans oublier les sommes formidables générées par les radars automatiques.
Philippe qui en remet une couche : https://www.ouest-france.fr/societe/securite-routiere/3-259-tues-sur-les-routes-en-2018-un-chiffre-historiquement-bas-annonce-edouard-philippe-qui-defend-6200190
Quand on dit que ces gens-là – qui par ailleurs se déplacent en avion, en TGV ou en empruntant l’autoroute – sont déconnectés de la population…
J’aimerais que l’on m’explique comment l’on peut attribuer une baisse d’accidents au 80 km/h alors que, précisément, les radars ont été neutralisés dès la mise en place de cette mesure.
J’en conclus que les 80 km/h n’ont guère eu le loisir d’être respectés.
De surcroit on nous bassine que les radars sont aveugles mais enregistrent davantage d’excès de vitesse .
Après avoir roulé, cette année, sur des milliers de kilomètres à 80 km/h, je peux vous dire que cette mesurette bidon est de la véritable poudre de perlimpinpin : Une mesurette qui – parce qu’elle pue le parisianisme à plein nez – emmerde le quotidien de millions de Français sur tout le territoire et n’a strictement aucun effet sur l’accidentologie.
En ce sens, il est heureux que plus de la moitié des radars-racketteurs ont été mis hors d’état de nuire. Et ça, les experts de Paris ne l’avaient pas prévu ! 🙂
Une structure administrative d’occupation par l’intérieur, cela fonctionne avec une totale méconnaissance du terrain !!!
80 km/h est une pompe a fric
avec ses sociétés véreuse
comme Vinci et le reste de la bande
entre cayenne et saint laurent du maroni, guyane, 254 km ….. à 80km/h.
2,5 km de deux fois deux voies seulement.
il parait que cette mesure aurait épargné des accidents, alors pourquoi ne pas abaisser la vitesse à 50 km/h ou à 30 ? étonnant mais les défenseurs de cette mesure sont tous des journalistes et experts parisiens (ont ils d’ailleurs des voitures?)
d’autre part il parait une étude sur la destruction des radars, qui donc n’aurait pas fait monter la courbe des accidents!
les subtils et intelligents au pouvoir nous prennent pour des débiles!
50 km/h… puis 30 km/h… puis 10… Bientôt le King du Perlimpinpin et son premier ministre à la noix nous feront rouler en marche arrière parce que ça fait diminuer le nombre d’accidents.
@ Patphil
Cayenne a sa configuration, qui n’est pas celle du Languedoc, ni celle des Hautes Alpes, ni celle du Finistère.
Mais le conglomérat d’énarquoïdes qui a pondu cette connerie du 80 km/h est totalement incapable de comprendre cette logique.
C’est pourquoi ils se prennent en ce moment un sacré retour de manivelle en pleine tronche, et l’ont bien cherché ! 🙂
C’est pourquoi le Code de la route prévoyait d’adapter sa vitesse en fonction de la route.
Il est vrai que, pour avoir vécu en Guyane, Cayenne- Saint Laurent à 80, c’est l’accident ou la sieste assuré.
Je suis allée sur place. À l’époque, ce n’était pas deux voies mais une route très inconfrotable, pourtant les gens roulaient comme des fous. Idem en Martinique, en Guadeloupe… et d’autres îles
On ne comprare pas ce qui est comparable. Loin de la France, les gens n’en ont vraiment rien à faire des panneaux de limitation. Quel traficotage administratif il a encore concocté ?
Il essaie d’amortir la gifle de Macron !
Il est même incapable de diriger son premier Sinistre.
Juste capable de jouer de la flûte.
Autre problème : on passe davantage de temps à regarder le compteur que la route
Emeric
C’est exact.
Du coup, pour ne pas risquer une amende en dépassant légèrement 80, je me suis mise à rouler à 70, histoire d’avoir de la marge
Complètement débile.
Finalement si je comprends bien, il est plus difficile de virer un premier sinistre qu’un Chef d’État Major des Armées, même s’il fait ou dit des conneries.
Surtout qu’avec tout ce qui se passe, les premiers ministres (sauf les avides de fric) ne doivent pas se bousculer au portillon !
De toute façon, ceux qui ne respectent pas la limitation de vitesse à 90 km/h la respecteront encore moins à 80.
C’est une question de comportement.
Mais un PM ne peut pas comprendre ça, apparemment.
En attendant on va se recoltiner les changements de panneaux. Espérons que tous les 90 n’ont pas été jetés.